partyadela

Спустя полтора месяца после проведения заседания по организации Референдума «О вступлении России в ВТО», на которое приглашались представители всех парламентских партий, был получен ответ за подписью Руководителя Высшего Совета ВПП «ЛДПР» Лебедева Игоря Владимировича.

Цель письма – выразить позицию партии на предложение поддержать проведение Всенародного Референдума. Однако,  усилиями исполнителей цель не была достигнута. 

Обращаясь к Константину Бабкину то в первом лице, то в третьем, то во множественном, автор письма горячо отстаивает сразу несколько противоречащих друг другу позиций.

Все же, основные посылы, которые нам удалось вынести из письма, обнадеживают:

1. Российская промышленность и сельское хозяйство – это скелет, на котором держится экономика.
2. Сегодня без протекционизма властей производство в России не поднять.
3. Вступление России в ВТО для членов фракции ЛДПР пока воспринимается как что-то «гипотетическое», однако реализация присоединения к ВТО – существенно ограничит российские возможности использования заградительных пошлин.

Текст приводим ниже. Сами судите, что они имели в виду.

20 июня завершилась акция ПАРТИИ ДЕЛА "Автопробег в поддержку  российской промышленности и сельского хозяйства". Секретариат Партии продолжает подводить итоги этого мероприятия.  Огромное количество обращений, писем, звонков с предложением провести аналогичные мероприятия в других городах и по другим маршрутам показывает что акция не оставила равнодушной наших партийных товарищей и сочувствующих идеям Партии граждан России. Участники автоколонны и участники митингов уверенны в целесообразности ее повторения.

Позади 4000 километров, 10 митингов, десятки городов, сотни выступлений и тысячи встреч. Встреч с людьми, уже вступившими в ПАРТИЮ ДЕЛА, со сторонниками и единомышленниками. С людьми, которые согласны, что жить так нельзя. С людьми, которые ждут перемен.

Произойдут ли эти перемены?

Любой человек, верящий в Россию, скажет однозначно – ДА! В России будет построена новая жизнь, гармоничное общество без коррупции и безнравственности. Россия будет производить продукцию мирового уровня и у нас будет мудрое авторитетное руководство. Все это обязательно будет. Но когда – зависит от нас! И надо верить, что мы в силах скорректировать курс России. Для примера - наиболее простые, но важные наши требования - понизить стоимость бензина и не торопиться вступить в ВТО любой ценой находят понимание у руководителей страны. Они пытаются бороться с ценой на бензин и пытаются разумно подходить к проблеме ВТО.

Конечно, результаты пока не радуют. А это значит надо еще им помогать: провести еще сотни митингов, написать им еще тысячи писем, проголосовать еще миллионы раз против политиков, неисполняющих обещания и волю России.

Впереди еще много дел и много событий, ну а в этой заметке хочется сказать спасибо всем людям, приходящим на наши митинги. Спасибо СМИ, писавшим о нас и помогающим нам пропагандировать наши идеи, идеи о сильной и промышленно развитой России. Спасибо активистам Партии, готовившим митинги и активистам, следовавшим в Автоколонне. Отдельное спасибо начальнику автоколонны Василию Благову и организатору митингов Антону Бакову.

История Автопробега

   В знак веры в качестве транспортного средства пробега был выбран автомобиль «Лада Калина» цвета “Премьер”. Колонна из пяти автомашин преодолела путь от Москвы до Новосибирска за 14 дней, останавливаясь в крупных промышленных центрах: Нижний Новгород, Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург, Челябинск и Омск. Новосибирск стал финальным городом. Там были собраны и сгруппированы детские рисунки, собранные в каждом из городов для конкурса «Какой я вижу Россию в 2020 году», пожелания в народный фронт, также собранные по ходу автопробега от всех россиян, желающих высказаться. Кроме того, были собраны в коллекцию сувениры от каждого города, символизирующие промышленность региона. Все подарки, пожелания и рисунки уже транспортированы в Москву, где партийная комиссия подведет итоги детского конкурса и наградит победителей, изучит пожелания в народный фронт, оформив их в единый документ, и передаст его в ОНФ. Коллекция символических подарков будет отправлена в правительство РФ с целью показать, что в России есть предприятия, которые стоит сохранить и что если не изменить экономическую политику на разумную, то эти сувениры – единственное, что  будет напоминать о былом.

 Помимо митинга и всевозможных сборов, в каждом городе – остановке автопробега его участниками была совершена экскурсия по промышленным зонам города.

МОСКВА

Болотная площадь. 7 июня. 12-00

Здесь был дан старт акции. Митинг, триста пятьдесят человек, гвоздики и оркестр сопровождали сборы первых детских рисунков, первых пожеланий и вручение первых сувениров – модели автомашины “Москвич” и космического корабля “Буран”.  

На митинге было отмечено тяжелое положение промышленности Москвы:  заброшенный часовой завод «Слава», мрачные пустоты здания, оставшегося от Тушинского машиностроительного, раскроенные на частные офисы и склады завод Орджоникидзе (Станкостроительный), разрушенный «АЗЛК» (Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола) и десятки других промышленных помещений, прекративших приносить пользу своей стране, и терпеливо ожидающих сноса или перепланировки под заурядный торговый комплекс. Если в столице, прямо перед глазами нашего правительства, ситуация выглядит настолько запущенной, то что происходит в регионах?

Нижний Новгород

Нижневолжская набережная, у памятника «Герой». 8 июня. 12:00




 

Второй город автопробега - Нижний Новгород. Дождь и низкая температура воздуха не стали помехой митингу. Символом здешней промышленности являются автомашины «Волга» и «Газель», макеты которых вместе с рисунками детей и пожеланиями в народный фронт нижегородцы передали партийцам для последующей же передачи Кремлю.

При посещении Нижнего Новгорода участники автопробега познакомились с печальными историями упадка местной промышленности. Героями самых ярких из них стали заводы «Старт» и «Орбита», опытно-экспериментальное предприятие «Волга», КБ «Лазурит», Нижегородский машиностроительный завод, завод имени Ленина и авиационный завод имени Орджоникидзе.

Ульяновск

Площадь у Старого вокзала. 9 июня. 10 – 00

Третий город пробега оказался в плачевном состоянии. Большинство молодежи стремиться покинуть Ульяновск, потому что работать здесь негде. Главный результат от экскурсий по Ульяновску был получен нашей опытной группой при посещении завода «Авиастар». В прежние времена один из мощнейших заводов города превратился в пустые загоны, полные техники, пришедшей в негодность. Это настоящее авиакладбище, в которое еще верит местное население. Здесь участники Автопробега, помимо прочих передач, получили макет самолета «Руслан».

Самара

Площадь имени Кирова. 10 июня. 12-00




 

Четвертой остановкой стала Самара. Получив от местных жителей макет ракеты, участники пробега отправились на традиционную экскурсию, в результате которой многое узнали о разграбленном заводе «ЗИМ» (Завод имени Масленникова»), промышленном центре Самары ОАО «Моторостроитель».

Оренбург

Площадь имени Гагарина. 11 июня. 12-00

Высокие цены на бензин, скачки тарифов ЖКХ перекрывают местной промышленности пути к развитию. Раскроенный на десятки офисных помещений РТИ и Завод железобетонных конструкций, заселенный частными предприятиями свидетельствую о традиционной для промышленного спада в Оренбурге схеме. Такова ситуация и на бывшем Аппаратном заводе.

Уфа

Пр-т Октября, около русского драматического театра.13 июня.12-00

Столица Башкирии. Колонна автопробега въехала на пустынные улицы, отдыхающие после празднования Дня города, спустя шесть дней от начала самого путешествия. Для передачи в народный фронт на митинге партийцам была вручена серебристая модель самолета.

Экскурсия по уфимским промышленным бедам оказалась весьма опасной, потому что началась она с изучения окрестностей закрытого в 2000 году завода «Химпром», который из-за неправильной эксплуатации и сейчас представляет угрозу для здоровья уфимского населения, распыляя фенол и диоксин. По результатам анализа ситуации на этом и последующих предприятиях обнаружилось одно обстоятельство: Тогда, как свои предприятия в Уфе еле держатся на плаву или закрываются, на их территориях открывают свои производства иностранные компании.

Екатеринбург

На площади у памятника основателям города В.Н.Татищеву и В.И.Генину. 14 июня. 12-00

В седьмой раз город приветствовал пятерку желтых «Лад» овациями четырех сотен собравшихся на митинг. Рисунки детей Екатеринбурга и пожелания в народный фронт от Екатеринбуржцев взрослых давно ждали своей передачи в руки партийцев. В результате митинга немалое количество людей примкнуло не только к идее автопробега, но и к организовавшей акцию ПАРТИИ ДЕЛА. Солидарность и поддержка пробега жителями «третьей столицы России» глубоко тронула участников пробега. В качестве сувенира - символа местной промышленности им был передан самородок кристалла, родившегося в недрах Уральских гор.

После чего их ожидало посещение проблемных промышленных зон: завода «Уралмаш» и Лобвинского биотехнического, причем на первом из них результативность экскурсии обеспечило неожиданное знакомство с двумя предпринимателями, офисы которых занимают ныне некоторые территории в цехах бывшего завода. Проявив солидарность с идеями ПАРТИ ДЕЛА местные жители выписали участникам Автопробега пропуска, и позволив погулять по территории завода, рассказали о том, что весь город жалеет о промышленном крахе, постигшем Россию.

Челябинск

Площадь у памятника «Орленок». 16 июня. 16-00


 

Здешний митинг на 80 % состоял из молодежи, неравнодушной к партийным идеям и главной из них – идее сохранения отечественной промышленности для сохранения статуса страны в мире и улучшения уровня жизни ее населения. Молодые челябинцы вручили участникам пробега модель танка, напоминающую городу о былой его промышленной мощи.

Выезд на предприятия Челябинска принес также неутешительные результаты: Закрыты Лакокрасочный завод и Обувная фабрика, многие предприятия, перешедшие в свое время в собственность частных лиц, обанкротились, а их территории сданы в аренду.

 

Омск

Площадь Ленина у памятника В.И.Ленину. 19 июня. 12-00

Миновав девять городов, прибыли в Омск. Здешние доброжелательно-настроенные к участникам Автопробега жители передали нам не только модель ракеты «Космос», символизирующую ушедшие в прошлое промышленные достижения города, но и панно с традиционным сибирским орнаментом – символ нынешнего омского производства.

Состояние промышленности: ПХБО «Восток» было обанкрочено и продано за 3млн.рублей, гигантское предприятие «Омсктрансмаш» также постигло банкротство, по агрегатному заводу имени Куйбышева, превратившемуся в автомобильную трассу, ездят омские автолюбители, на месте судоремонтного завода растут небоскребы элитного жилья, совхоз-передовик «Сибиряк» стал тремя деревнями, жители которых уже несколько десятилетий живут натуральным хозяйством, потому что денег на проживание у них нет, завод Баранова развален, ПО «Иртыш» прекратил выпуск легендарных телевизоров «Спутник», ЗЖБИ-7 частично сдан под склады, а остальное превратилось в руины… И это только начало списка передовых предприятий СССР, которые просто умерли или умирают на глазах нашего правительства.

 

Новосибирск   

Улица Восход, территория ГПНТБ СО РАН. 20 июня. 16-00

Финальным десятым городом пробега стала столица Сибири. Здесь получены последние рисунки для конкурса, последние пожелания в народный фронт, и последние сувениры, отображающие гордые промышленные достижения Новосибирска предыдущих лет. Ими стали радиоприемник, какие несколько десятилетий назад собирали в Новосибирске для всей страны и макет самолета.

Участникам опытной группы удалось познакомиться с историями краха ярчайших заводов края. Они посетили такие остановленные или частично остановленные предприятия, как Новосибирский Металлургический Завод имени Кузьмина, «Сибтекстильмаш», «Сибсельмаш», «Станкосиб», ОАО «Новосибирское производственное объединенения имени В.П.Чкалова», с успехом выпускающее в советские годы самолеты СУ-24, а также его братское предприятие ФГУП «Сибирский НИИ авиации имени С. А. Чаплыгина», недостроенные корпуса института теплофизики и научного центра РАМН, Полигон НИИ Энергетики, ЗЖБИ и легендарный завод «Экран», нуждающийся в государственной субсидии, однако, не надеющийся уже на спасательный круг от забывшего про него государства.